在刚刚过去的春节，山西数十万计干部职工放弃节日与家人团聚的机会，坚守工作岗位保障电煤外运。
这其中，就有全省800多名铁路护路联防队员的身影，他们的平均年龄只有28岁。
大秦铁路是我国北煤南运的大动脉。
2月1日，大秦铁路抢运电煤攻坚战打响，山西省护路办立即从志愿者中选调12名机关干部，组成3个志愿应急分队赶赴大秦线，与专职护路联防队员同吃同住同巡逻，全力保障大秦线电煤外运主通道的畅通。
位于大同县的湖东编组站是大秦铁路始发站，抢运电煤攻坚战开始后，这里开行的列车由原来的每日90对提升到96对，运量也从最高峰时的96万吨提升到108万吨，列车行驶密度非常大，运输任务繁重。为保障湖东编组站的安全运转，大同县铁路护路联防中队队员连续十几天，坚持24小时轮流坚守在平均气温零下20摄氏度的铁路沿线，吃住在岗，盯在现场。
队员王国平、张朋的家就在湖东编组站，可十多天里，俩人竟没回过一次家。指导员武战在执勤中脚趾骨受伤，还打着石膏，听到消息后自己拆了石膏，拖着伤脚上线巡逻。大秦铁路在山西境内共长75.4公里，沿线分布着200多处涵洞、桥梁和道口。为了确保安全畅通，担负守护任务的3个中队，百余名联防队员每天白天全线巡逻，晚上蹲守重点地段，一天下来，每个队员都要走30多里石子路。
就是因为有这样一群人，在各部门的共同努力下，大秦线在抢运电煤攻坚战中顺利实现了每天增运10万吨、日均达到100万吨的目标。
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